寫字樓沒有食堂，就餐問題困擾員工，看似小事，實則大事。市政協(xié)委員王連潔調研發(fā)現(xiàn)，如今，商業(yè)樓宇已成為眾多企業(yè)的集中辦公區(qū)。一些樓宇因為缺少食堂，員工不得不外出就餐或叫外賣，存在食品安全和交通安全等方面隱患。對此王連潔建議，征集品牌連鎖企業(yè)承擔員工食堂的運營，按照“陽光餐飲”工程建設的標準，對場地建設和日常經(jīng)營進行監(jiān)管。
胡女士是一家出版企業(yè)的員工，辦公地點在西土城附近一座大廈。每天到了中午，她都要為吃飯問題發(fā)愁。“我們樓里沒有食堂，需要走出大樓，到旁邊大廈的食堂吃飯。”胡女士說，有的同事愛開玩笑，每到中午就說要出去“化緣”了。
讓胡女士頭疼的是，雖然自己單位所在區(qū)域有幾座相鄰大廈，但是只有一座大廈配有食堂。到了中午的時候，幾個大廈的員工都匯集到一座大廈的食堂，就餐的人排起長隊，有時要排隊20分鐘才能買到飯。更窘迫的是，買到飯又找不到座位，實在著急的時候，有的同事甚至找個角落，站著把飯緊扒幾口，就算完成了“任務”。胡女士說，因為在旁邊大廈吃飯?zhí)o張，她和同事不得不擴大范圍，有時甚至走到北土城或花園村附近找地方就餐，“吃完飯回來，走一路就消耗差不多了”。
地點二：廣渠門 中午周邊飯店人滿為患趙先生在一家傳媒公司任職，上班地點在廣渠門附近。因為公司所在大廈沒有食堂，每天吃飯真是煞費苦心。“我有一段時間自己帶飯，但確實有點麻煩。”趙先生說，他住在大興，每天要坐一個多小時地鐵才能到公司，“包里裝著飯盒擠車實在不方便”。另外，前一天晚上就要考慮第二天要帶什么飯，“也實在有點愁人”。
趙先生說，他有時會和同事一起下樓去周邊飯店吃飯。只是到了中午飯點兒的時候，附近屈指可數(shù)的幾家飯店也是人滿為患，而且在飯店吃飯相對來說花銷大一些。大家輪流請客，每天四五個人，“不會簡單點一碗面條或一份蓋飯，總要點幾道菜，喝點飲料，一頓飯下來少說200元”。
地點三：國貿雙井 外賣電動車堵自行車道近日，北京晨報記者在午餐時間于國貿至雙井附近走訪發(fā)現(xiàn)，大量送餐的外賣電動車穿梭于各樓宇之間，東三環(huán)輔路的自行車道擠滿了多家外賣企業(yè)的快遞電動車。
在一些臨街的飯店門口，是送餐電動車集中停靠的地方。有的送餐員圖方便，直接把電動車放在了自行車道上，逼迫過往騎車人不得不騎上機動車道。北京晨報記者注意到，一些送餐員為了趕時間，車速騎得極快，而且逆行闖紅燈的情形也時有發(fā)生，讓本已不堪重負的道路交通環(huán)境更加混亂。
在國貿附近上班的魏先生向北京晨報記者表示，因為大廈里沒有食堂，周圍適合工薪階層就餐的快餐店又不多，叫外賣就成了他和很多同事的第一選擇。“省錢又省時間，現(xiàn)在天氣又熱，也不必出門感受灼人的熱浪了。”于是，就造成了飯點兒時，外賣扎堆的情況了。
現(xiàn)象 寫字樓出現(xiàn)午間“潮汐”連日來，北京晨報記者在中關村、國貿等寫字樓聚集的區(qū)域走訪發(fā)現(xiàn)，每天11時30分至12時30分，各寫字樓都會不同程度出現(xiàn)人員集中進出的潮汐現(xiàn)象，大家集中進出的目的就是外出就餐。人們外出就餐的原因不盡相同。有的是因為大廈內沒有食堂，不得已而為之。有的大廈有食堂，但是就餐人員太多，所以也選擇外出就餐。
除員工外出就餐形成“潮汐”外，各大廈送餐的外賣電動車也形成“潮汐”。各個外賣企業(yè)的送餐員提著大包小包，同上下樓的員工一起擠在繁忙的電梯里。
分析 午餐看似事小實則事大市政協(xié)委員王連潔表示，隨著本市經(jīng)濟轉型升級發(fā)展的不斷深化，商業(yè)樓宇已成為眾多企業(yè)的集中辦公區(qū)。樓宇內及周邊生活類配套公共服務設施的完善程度已成為企業(yè)評價營商環(huán)境的要素之一，而在諸多生活類配套公共服務設施中，員工食堂建設問題日益凸顯。
由于不少樓宇內未設立員工食堂，員工午餐主要依靠外賣送餐，在周邊的餐廳里就餐或自己帶飯等方式解決。三種就餐方式的主要問題是：外賣食品加工點分散，監(jiān)管難度大，食品安全難以保證，大量快遞車集中停留在樓外，增加了周邊道路的擁堵；周邊的餐廳價格貴，工薪階層難以接受；自己帶飯需要單位具備冰箱和微波爐。
王連潔認為，員工午餐看似事小，實則事大，員工午餐問題不能得到有效解決，不僅不利于留住企業(yè)在京長期發(fā)展，也存在著嚴重的食品安全和交通安全隱患，甚至影響到提升城市發(fā)展品質和民生服務保障。
業(yè)內說法 綜合因素限制食堂進寫字樓民建大興亦莊開發(fā)區(qū)支部主委、北京經(jīng)開投資開發(fā)有限公司總經(jīng)理助理許麗欣表示，一個上萬平方米的集合式寫字樓，一般都是多功能用地，在開發(fā)時就會有相當面積的配套商業(yè)，在招商的時候會根據(jù)客商情況進行定位，引入一些餐飲品牌，為大廈內入駐企業(yè)服務。
但寫字樓配建食堂有一些實際問題需要解決。如果是獨立的產業(yè)園區(qū)，配建食堂非常方便。但集合式寫字樓要在地下空間配建食堂，現(xiàn)在受到消防法規(guī)等方面限制，不太容易操作。如果不把食堂放在地下，而是其他樓層，由于中餐的油煙味比較大，會對樓內單位造成影響。另外，一些區(qū)域因為樓面成本較高，也提高了配建食堂的門檻。有的寫字樓寧愿修建幾層地下停車場，先滿足業(yè)主的停車問題。
許麗欣認為，這些因素綜合在一起，導致集合式寫字樓配建食堂存在一些困難，需要規(guī)劃部門、消防部門和相關企業(yè)配合，共同研究解決辦法。今后，在新建集合式寫字樓規(guī)劃之初，就應該有相應規(guī)定，面積達到多少，就要配建單獨的食堂，與大廈分離開來。
許麗欣說，經(jīng)營好食堂，體現(xiàn)的是一種人文關懷，需要多方共同努力。在自己所在的園區(qū)，起初入駐企業(yè)不多時，會辟出一個幾百平方米的空間，讓餐飲企業(yè)來送餐。現(xiàn)場不啟用明火，采用電水加熱的形式保溫，確保各單位員工能夠方便地吃到熱飯。
委員建議 征集品牌連鎖企業(yè)運營食堂王連潔建議，解決寫字樓配置食堂問題，首先要統(tǒng)籌布局，將商務樓宇集聚區(qū)員工食堂建設納入疏解整治促提升專項工作中。先期針對1萬平方米以上的樓宇開展逐一調查，利用周邊疏解騰退空間等進行布局。
其次要有政策激勵。對業(yè)主單位或物業(yè)服務企業(yè)新建、改建員工餐廳給予資助；參照本樓宇同品質樓面租價給予租金補貼；對運行規(guī)范、年終綜合評估優(yōu)秀的企業(yè)給予獎勵。
還有一點就是要加強監(jiān)管。征集品牌連鎖企業(yè)承擔員工食堂的運營，鼓勵運營商多元化引進不同特色風味尤其是老字號企業(yè)。按照“陽光餐飲”工程建設的標準對場地建設和日常經(jīng)營進行監(jiān)管。王連潔透露，自己的這個提案建議已經(jīng)上報供決策參考，相關單位將按照批示進行長遠考慮和規(guī)劃，然后拿出一個綜合的改進工作方案。
